AI ilifuta hifadhidata ya uzalishaji. Sekunde tisa.

Nini video hii inashughulikia

• Apr 24, 2026: simu moja ya API inafuta kiasi cha uzalishaji cha PocketOS na chelezo zake; nakala mpya zaidi ya nje ya tovuti ina miezi 3
• Tokeni iliundwa kusimamia vikoa maalum; mtiririko wa Railway uliitoa ikiwa na wigo wa akaunti (kila kitu)
• Apr 27: Railway inapata data kutoka kwa chelezo za maafa; Apr 29 postmortem; Mei 1: ufutaji wa API sasa unafutika kwa upole kwa saa 48

Nakala iliyotafsiriwa

Imetafsiriwa kutoka simulizi asili ya Kiingereza. Sauti na manukuu yanayopatikana yanadhibitiwa na YouTube.

0:00 Ajenti wa kuweka kodi wa AI anakumbana na nenosiri lisilo sahihi katika jukwaa la majaribio, na analirekebisha kwa kufuta hifadhidata ya uzalishaji na kila chelezo katika simu moja ya API. Sekunde tisa, ambayo bado ni haraka kuliko kuweka upya nenosiri. Kampuni ni PocketOS, programu ya kukodisha magari. Ajenti ni Cursor inayoendesha Claude Opus 4.6, mfumo wa gharama kubwa zaidi kwenye menyu, na jukwaa ni Railway. Mwanzilishi anaandika kwenye X, watu milioni saba wanasoma, na siku nne baadaye Railway inachapisha postmortem yake mwenyewe.

0:27 Kila mtu anakubaliana juu ya kilichotokea; hakuna anayekubaliana ni kosa la nani. Inatokeaje, kwa nini inawezekana, na nani anastahili kulaumiwa. Hii ni The Daily Diff, postmortem. Ijumaa alasiri, Aprili 24. Ajenti yuko kwenye kazi ya kawaida katika jukwaa la majaribio, anakumbana na kutolingana kwa stakabadhi, na anaamua suluhisho ni kufuta kiasi cha Railway. Inahitaji tokeni, inatafuta, na inapata moja katika faili isiyohusiana: CLI tokeni iliyoundwa miezi mapema kusimamia vikoa maalum.

0:55 Kisha inaendesha hii. Curl moja: POST kwa eneo la GraphQL la Railway, tokeni ya bearer, mabadiliko yanayoitwa volumeDelete. Hakuna uthibitisho, hakuna kuandika jina la kiasi, hakuna ukaguzi wa mazingira. Kiasi kinachodhaniwa kuwa jukwaa la majaribio ni uzalishaji, na chelezo ziko juu yake. Ndani ya dakika kumi mwanzilishi anamtagia Mkurugenzi Mtendaji wa Railway kwenye X, ambaye anajibu kwamba hii kwa asilimia elfu moja haipaswi kuwezekana. Masaa thelathini baadaye, bado hakuna jibu la urejesho, hivyo mwanzilishi anachapisha

1:19 kila kitu, pamoja na kukiri. Ukweli tatu unafanya hili liwezekane, hakuna hata mmoja wao ni mfumo. Moja: Railway inahifadhi chelezo za kiasi kwenye kiasi chenyewe. Hati zinasema kwa maneno matano: kufuta kiasi kunafuta chelezo zote. Hiyo ni nakala katika eneo moja la mlipuko; nakala mpya zaidi popote pengine ina miezi tatu. Mbili: tokeni ni yenye wigo wa akaunti, wigo mpana zaidi Railway inauza. Wigo mdogo zaidi upo, lakini mtiririko wa uundaji unawaficha,

1:40 hivyo tokeni ya rekodi za DNS inaweza kufuta hifadhidata, na hakuna anayegundua hadi kitu kitokee. Tatu: dashibodi imekuwa na uwezo wa kurudisha nyuma ufutaji kwa saa arobaini na nane kwa miaka; sehemu ya API ambayo ajenti anaita ni njia ya urithi, na inafuta mara moja. Kila kizuizi ambacho Railway ilijenga kipo ambapo binadamu anabofya, na ajenti anatumia mlango mmoja waliyousahau. Alipoulizwa kwanini, Opus anaandika: Nilidhani kwamba kufuta kiasi cha jukwaa la majaribio kungekuwa na wigo wa jukwaa la majaribio tu; sikuhakikisha.

2:04 Kukiri kuzuri sana kutoka kwa mfumo usio kumbuka chochote na unatoa msamaha unaoeleweka zaidi. git blame: kutolingana kwa stakabadhi kunachukuliwa kama kitu cha kurekebisha badala ya kitu cha kusitisha, na kitufe cha kurudisha nyuma kipo kwenye UI wakati API inajibu kila ufutaji uliothibitishwa kwa ndiyo. Sio mwanzilishi, sio mfumo. Chaguo-msingi. Eneo la mlipuko: sekunde tisa kufuta, miezi mitatu ya kutorudisha kwenda, kaunta za kukodisha za Jumamosi asubuhi bila rekodi ya nani amesimama hapo,

2:31 na takriban siku mbili na nusu hadi Mkurugenzi Mtendaji wa Railway atume ujumbe kwamba data imerudi, kutoka kwa chelezo ya maafa ya nje ya tovuti ambayo ufutaji uliifanya tu ionekane imetoweka. Jibu lililopendwa zaidi: ajenti uliyemendesha alifuta kitu, na unamlaumu kila mtu isipokuwa wewe mwenyewe. Sawa. Railway pia ilikuwa imezindua seva yake ya MCP kwa mawakala wiki iliyopita, kwenye tokeni zile zile. Pia sawa. Hukumu, postmortem: ship it, kwenye urekebishaji. Railway inachapisha postmortem ya uaminifu katika siku nne, na kufikia Mei mosi API

3:00 inafuta kwa upole kwa saa arobaini na nane kama dashibodi. Kitendo cha Jumatatu: orodhesha kila tokeni ambayo ajenti wako anaweza kufikia, na ichukulia kila moja kama mizizi hadi itakapothibitishwa vinginevyo. Nitumie tukio ambalo bado hauruhusiwi kulizungumzia, katika maoni, au kwenye the daily diff dot dev. Na huo ndio tofauti kwa leo. Mimi ni Niko kutoka Axrisi. Unganisha kwa uwajibikaji.

Vyanzo

1. Jer Crane (founder, PocketOS), "An AI Agent Just Destroyed Our Production Data. It Confessed in Writing."x.com
2. Railway, "Your AI wants to nuke your database. Guardrails fix that." (Apr 29, 2026)blog.railway.com
3. Railway changelog #0288, "Undoable volume deletes" (May 1, 2026)railway.com
4. Railway docs, Backups ("Wiping a volume deletes all backups.")docs.railway.com
5. Jake Cooper (Railway CEO), "The AI Engineer: A New Breed"x.com
6. Recovery confirmedx.com
7. Hacker News (860 points, 1,032 comments)news.ycombinator.com
8. The Registerwww.theregister.com
9. The New Stackthenewstack.io